Singapur. Mejor de lo
que se esperaba.
Parte II
Después del Gran
Premio de Singapur indudablemente el gran ganador en todos los sentidos fue
Nico Rosberg. El alemán de Mercedes empezó tambaleante pegando contra las
protecciones debido al sobrecalentamiento de los frenos casi al término de
práctica libre 1. Sin embargo, de ahí en adelante fue imbatible; dominó las
prácticas 2 y 3, la clasificación y la carrera. Durante la misma hizo un
trabajo ejemplar, y aunque no tuvo un enfrentamiento directo con Daniel Ricciardo
por la punta, pudo llevar a buen puerto su Mercedes aún con el desgaste ya
evidente de sus neumáticos.
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globovision.com
Rosberg cuenta ahora
con 273 puntos por 265 de su rival y compañero Lewis Hamilton, obteniendo una
diferencia de 8 puntos. Nico empieza a perfilarse para conseguir su primer
campeonato de pilotos, y así alcanzar a su padre Keke Rosberg que lo obtuvo en
1982. Honestamente, creo que el hijo del campeón finlandés merece ganar este
campeonato, ya que por primera vez ha demostrado la madurez de sobreponerse
tanto al resurgimiento, como al pesado sometimiento de Lewis Hamilton. En
cuanto al inglés, ahora a él le toca demostrar por qué ha ganado tres
campeonatos del mundo, ya que Rosberg le ha puesto las cosas mucho más
difíciles.
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El circuito de Marina
Bay es una de las pistas que mejor le acomoda a Red Bull, quedando demostrado
con el buen trabajo realizado tanto por el equipo, así como por Daniel
Ricciardo; siendo éste una verdadera amenaza para Nico Rosberg. Quizás si Red
Bull lo hubiera llamado uno o dos giros antes, ahorita estuviéramos hablando de
la primera victoria del año del siempre sonriente piloto australiano. Es de
aplaudir el riesgo que tomó Red Bull al realizar una cuarta detención; haciendo
un ejercicio preciso tanto del riesgo como de la oportunidad. Ésta fue una
jugada maestra que le dio una gran emoción al final de la carrera; y
seguramente, también hizo temblar al siempre jactancioso Toto Wolff.
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www.redbull.com
Para la realidad que
vive la Scudería de Maranello, creo que Ferrari tuvo un buen fin de semana en
Singapur. Los problemas de fiabilidad siguen estando ahí, y qué mejor ejemplo
que lo sucedido a Sebastian Vettel en la Q1. No obstante, Seb supo sacarle
provecho a la superioridad de su monoplaza en relación a los autos de media
tabla. Hizo interesantes rebases y una estrategia agresiva que le permitió
remontar del último lugar a la quinta posición. Al término de la carrera Vettel
fue nombrado “piloto del día”, ante tal reconocimiento comentó que él hubiera
preferido ganar la carrera que ser proclamado el mejor de la prueba;
situación con la que estoy plenamente de acuerdo.
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Aunque al final el
resultado no fue el óptimo, Kimi Räikkönen hizo un papel digno. Para los Tifosi
el rebase hecho por Iceman a Lewis Hamilton significa mucho. Kimi siempre
estuvo ahí siendo competitivo, y al igual que su compañero, exprimió todo el
potencial de su Ferrari número 7. En cuanto a la polémica generada por la
estrategia, considero que aunque Räikkönen no hubiera hecho esa tercera
detención y se hubiera mantenido en pista, habría muchas posibilidades de que
el resultado fuera el mismo. Hamilton realizaría su última parada y perdería
tiempo con relación a Kimi; pero, sin lugar a dudas, habría reducido la
diferencia siendo muy viable rebasar al finlandés en la pista: i) el Mercedes
de Hamilton ya no adolecía de las complicaciones en los frenos, ii) su ritmo
era mucho mejor, iii) los neumáticos empleados por Hamilton tenían menos uso y
eran de un compuesto más agresivo, iv) Kimi haría la defensa de la posición con
un desgaste importante en sus neumáticos, y v) lo más trascendental, el
Mercedes es un mejor auto que la Ferrari en la actualidad. Así que de una u
otra forma, el resultado hubiera sido el mismo; la última detención de Kimi
Räikkönen no afectó su resultado.
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www.noticias-f1.com
Como él mismo lo ha
dicho, Sergio “Checo” Pérez está en su mejor momento. Una estrategia de dos
paradas en una carrera como la del pasado Gran Premio de Singapur, no lo hace
cualquiera. Es evidente la gran confianza que tienen sus Ingenieros en el
manejo cuidadoso que tiene “Checo” con sus neumáticos. Y como ya es habitual,
Sergio consiguió la mejor posición a la que pudo aspirar el Force India. La
noticia acerca de su futuro ha tomado más tiempo de lo esperado; sin embargo,
todo hace pensar que “Checo” seguirá un año más en Force India. Esto me hace
deducir que 2017 es un año de espera para algo mucho más importante en la
carrera deportiva de Sergio “Checo” Pérez.
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referee.mx
Por último, en la
víspera de este nocturno Gran Premio, se confirmó una noticia que venía tomando
fuerza desde hace algunos meses. Liberty Media, un conglomerado de empresas
dedicadas a los medios de comunicación, organización de eventos y espectáculos
ha comprado la gran parte del paquete accionario de la Fórmula 1. En pocas
palabras, la Fórmula 1 tiene un nuevo dueño y un nuevo presidente, el
norteamericano Chase Carey. Este corporativo tiene mucha experiencia con
equipos deportivos, cadenas de radio, además de que posee al mayor promotor de
conciertos y venta de boletos online.
Chase Carey
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www.thebestf1.es
Los nuevos dueños del
Gran Circo prometen llevarlo al siguiente nivel. Una Fórmula 1 más grande tanto
para los espectadores como los equipos. En las redes sociales se ha comentado
que dentro de sus objetivos a mediano y largo plazo están: aumentar el número
de carreras a 25 Grandes Premios; fines de semana de cuatro días, los jueves
pruebas libres, los viernes pruebas cronometradas, los sábados carreras puntuables
(muy rápidas y sin paradas en boxes), y el domingo los tradicionales Grandes
Premios con una gran celebración. También se pretende introducir un sistema de
apuestas, y sobre todo, sacarle provecho a las plataformas digitales que son el
futuro.
Es obvio que la
Fórmula 1 es gran negocio que puede ser explotado. Tan es así, que durante los
últimos días se manejó la compra de McLaren por el gigante cibernético “Apple”.
Situación que fue desmentida por el equipo de Woking; no obstante ello, no
sería descabellado que esto sucediera.
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lat.motorsport.com
En mi opinión todas
las innovaciones y el entusiasmo de los nuevos dueños suena muy bien. La
Fórmula 1 ha estado en crisis durante los últimos años, y estoy convencido de
que sí necesitaba un cambio. Me parece extraordinario que se busquen nuevas
formas de ver este deporte, sobre todo, en la parte digital. Se habla de
Netflix y otros más, como medios para visualizar a la máxima categoría. En este
rubro los antiguos dueños nunca sacaron provecho a las plataformas digitales
que cada día son más importantes y necesarias.
Sin embargo, Liberty
Media tiene que estar consciente de que la Fórmula 1 no es un deporte al estilo
americano como el Baseball o el Basquetbol. Ni mucho menos pretendan hacerla un
serial como Nascar o la Indy Racing League. La Fórmula 1 tiene su esencia, y
ella proviene de Europa. Proviene de todos aquéllos que hicieron historia,
tanto pilotos, equipos y circuitos. La Fórmula 1 ha crecido y en la actualidad
contamos con países tan importantes en la categoría como Japón o Brasil. Se ha
dicho que en esta nueva etapa se seguirán explotando mercados como Asia, y
pretenden llegar a otros nuevos como Estados Unidos. Dejando en claro que los
mercados ya establecidos, en particular la casa y fundadora de la Fórmula 1,
Europa, seguirá siendo de una importancia crítica para este deporte. Ojalá y
esto sea así. Ojalá se le siga dando a la Fórmula 1 su lugar como la máxima
categoría del automovilismo deportivo a nivel mundial.
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60years.autosport.com
Bienvenido el cambio,
y que éste sea para mejorar.
José
Elías Suárez Jiménez
